函館本線、長万部－余市の廃止確定

2022年2月4日付のタビリスの記事「北海道新幹線並行在来線、函館～長万部間も危うく。函館線『山線』は大半が廃止へ」とあるように、函館本線の山線、長万部から余市間が正式に廃止されることになったようだ。

記事によれば、2030年度（令和12年度）に予定されている北海道新幹線札幌延伸で、並行在来線（函館本線）の函館から小樽間の全線が廃止となる可能性も出てきた。

このままいけば、乗り鉄の楽しみもあとわずかになりそうで、今年か来年の夏には乗りに行きたいところであるが、ネックになるのが週3回の透析、一回は札幌市内の病院を予約する必要があるかな。
もっとも、現在ドナー待ちとなっている海外腎移植が早期にできれば、この悩みはなくなるが、果たして・・・

実は、函館本線の山線経由のルートは、唯一、2014年9月の「鉄ちゃんとグルメを追求する北海道への旅」で、当時運行されていた寝台特急の「北斗星」と、臨時列車の「SLニセコ」を乗り継いだときに全線踏破しているのだが、今思い出しても、長万部からニセコ間の移動は苦慮した記憶がある。

次回行くとしたら、大人の休日倶楽部パスが使える6月下旬が理想なのだが、北海道フリーパスが使える時期でもいい。
いずれにせよ、乗り継ぎのネックになるのは、やはり長万部から小樽の間だろうな。

前回は、寝台列車（特急・北斗星）を使ったことで、長万部での乗り継ぎはスムーズだったが、今後は、長万部に一泊するか、特急・北斗9号（函館 10:47-12:18 長万部）か、函館8:17発の普通列車（長万部 11:16着）に乗るしかない。

そうすれば、13時18分発の倶知安行きの普通列車に乗ることができ、さらには倶知安駅で小樽行きの普通列車にもスムーズに乗り継げる。

私としては、できることなら、昆布駅（こんぶえき）で下車、跨線橋を渡ってすぐのところにある蘭越町交流促進センター幽泉閣に寄ってみたいところだ。
ここは、インバウンド全盛時代は、外国人バックパッカーも入っていったほどなので、私たちが知らない魅力があるかもしれないからだ。

まあ、夏になってニセコバスの福井線（ニセコ－昆布駅前、蘭越）が増便されれば、少しは寄れる可能性が増えるだろう。
そうでないと、幽泉閣で3時間を過ごさないといけないのだが、昼食を含めれば不可能ではないかな。

あとは、札幌に泊まって、一日散歩きっぷを使って、小樽から長万部間だけを踏破するか。
まあ、自分が行けるようになったら考えるとするか。